汽车之家创办者李想

车和家是李想离开汽车之家后,于2015年1月开立的新品类。李想任该商户老总,联合创办者兼主管沈亚楠在此以前曾任联想公司老董兼HTC(中中原人民共和国)董事长。

电子科技,花色简介

车和家是一家定点为都市智能交通的车联网服务商,运用车联网技术为车主提供在趋于安全、舒适的开车环境基础上的娱乐和智能化的体验劳动,其安排创设七款汽车产品以知足十分九顾客的购车需要,1款是SEV,另1款SUV。听别人说,其将建立30万产能的全铝工厂,及配套的BMS与电池厂。

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车和家SEV猜想图

全能产业链

车和家既是一家小车创设商,也有投机的经销渠道,据其介绍,其为线上线下相结合的销售形式,线上通过自己经营电商平台销售,线下通过自己经营体验店和分销商店面彰显产品,用户可透过线上下单,车和家将由此线下送车上门。别的,其还介绍称将借助车联网技术,车和家能够将车子采纳的上下游产业链融合打通,为用户提供一站式保养、维修、保证、小车金融等增值服务。

开创者优势

车和家的肆人联合创办人优势互补,其首席营业官李想从泡泡网的成立再到上市集团小车之家接着是开创华骐汽车,方今重新起飞创办小车生态集团车和家,他多年群雄逐鹿于互连网圈,对汽车网络市集与形状的前景时局有所敏感的嗅觉;

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车和家此外一位联合开创者沈亚楠,先后任职于埃森哲、联想、HTC等营业所,对电子科技(science and technology)立异具有丰富的实战经验;别的1位联合开创者马东辉,有着守旧小车创建业的充裕经验,在车和家项目中担任总工一职,参加到现实的小车设计与生产环节。

李想自从辞去小车之家总监一职,再度选取小车界创业,他宣称此番创业不是怎么“网络造车”,他愿意因而从电动小车的最初规划到结尾的量生产和销售售,都与物联网和小车生态建立起来。结束近来,固然车和家未有产品进入市镇,但耗费市场选用愿意继承听李想讲典故。

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